En la tarde de este miércoles se llevó a cabo en la sala del Concejo Deliberante una reunión entre los ediles y comerciantes para analizar el proyecto de ordenanza que regula la actividad de delivery

El proyecto de ordenanza fue presentado por la bancada de Juntos por Morteros a través del concejal Oscar Altieri en la última sesión, y pasó a comisión para ser analizado, invitando para este miércoles a los comercios para que brinden su opinión, puedan dar sugerencias o realizar modificaciones a la iniciativa.

“Todos coincidimos en que hay que ordenar el servicio de delivery y fue importante la presencia de quienes tienen a su cargo el servicio porque nos han sugerido ideas y son quienes conocen el tema”, dijo Altieri al cierre de la reunión.

Insistió en la necesidad de ordenar “no solo desde el punto de vista de tránsito, de seguridad vial sino también desde el punto de vista bromatológico porque lo que llevan es comida”.

Para Altieri es fundamental que “sea un ordenanza aplicable”.

Sobre los puntos que fueron sugeridos, enumeró “el uso de chalecos que sea optativo, no así el tema de obleas porque todos coinciden en tener una oblea identificatoria del comercio para el cual hace el delivery, incorporar bicicletas que no estaban incluídas, el tema del seguro no solo contra terceros a la moto sino algún tipo de seguridad civil para el conductor y eso lleva implícito la exigencia del seguro obligatorio a todas las motos de Morteros”

El edil aclaró que “el concepto de la ordenanza no es recaudatorio, es de seguridad vial y seguridad bromatológico”

El proyecto contempla también a quienes prestan el servicio de delivery a diferentes empresas.

Por su parte Marcelo Caluva desde Polo Centro, uno de los comercios pioneros en el servicio de delivery, opinó que “es muy beneficioso para todos y está muy bueno que nos hayan convocado porque somos los que estamos por la calle y por eso hicimos ver algunos puntos que se van a corregir o incorporar”

“La falta de reglamentación se ve en la calle porque lo decía Altieri en un estudio que hicieron, hay 90 motos haciendo delivery, algunos son de los comercios que estábamos hoy aquí y otros no. Entonces hay motos que van sin luz, sin patente, no tienen seguro y eso hay que reglamentarlo por el bien del que maneja y del negocio”; indicó Caluva que celebró que “exista un registro de los adheridos y responsables en esta normativa”

Según estimaron, una vez realizadas las correcciones al Proyecto de Ordenanzas será luego enviado a los comerciantes.

A partir de allí deberá ser aprobada y luego promulgada, en un tiempo prudencial para que los negocios vayan adaptándose.