El rally volvió a disputarse el fin de semana luego del impass del año pasado por la pandemia. El triunfo en la categoría B y en la clasificación general quedó para el binomio de Morteros, los hermanos Daniel y Edgar Viano

En la tarde noche del sábado con la llegada de los competidores a Zenón Pereyra, luego de haber largado la segunda etapa en las primeras horas de la tarde en Miramar de Anzenuza, donde el viernes culminó la primera etapa que se inició en Zenón Pereyra llegó a su fin la séptima edición de las 300 Millas de Santa Fe que de esta manera volvió a disputarse luego del impass del año pasado por la pandemia.

La competencia que se organizó en un tiempo récord de dos meses tuvo una buena cantidad de competidores no sólo de la provincia de Santa Fe sino que además, se hicieron presentes competidores de otras provincias como Córdoba, Entre Ríos, Buenos Aires y Capital Federal, dándole una gran jerarquía a este evento que año tras año va ganando mayor cantidad y calidad de competidores que lo hacen con vehículos que son verdaderas reliquias de joyas mecánicas.

El triunfo de la Clase B y de la general (mejor promedio de las cuatro categorías) quedó para el binomio de Morteros, los hermanos Daniel y Edgar Viano, (Ford Coupé 1935) con 2.62 puntos, segundo Coalova – Dalbesio (Torino 1976 – Zenón Pereyra) 3.62; tercero Méndez – Pochettino (Torino GT1978 – Sa Pereyra) 3.63; cuarto Yost – Lager (Chevrolet 1951 – Rafaela) 3.99 y quinto Steinaker – Vincenti (Fiat Barchetta 1997- Rafaela) 4.17.

Los ganadores de la competencia se hicieron acreedores a la Copa Challenger «Ilario Gaviglio» entregada por Horacio Gaviglio.
En total hubo 26 autos divididos entre las cuatro categorías.

Vale destacar que el rally incluyó en su recorrido varias localidades de nuestra región, entre ellas Porteña, Freyre, La Paquita, Altos de Chipión y Balnearia.
Previo a la entrega de premios se hicieron dos homenajes recordatorios a manera de reconocimientos. Uno para Jorge Ferreyra Basso, quién nos dejara el año pasado por la pandemia, colaborador del Museo Bucci de Zenón Pereyra, donde se exhibe una de sus obras como pintor por ser muy amigo de Pablo Bucci alma mater del Museo que lleva su mismo apellido en honor a su abuelo Domingo.

El restante para quien nos dejara el 7 de julio de este año y que fue quien bajara la bandera a cuadros a los competidores en 2015, el sub-campeón mundial de F 1 Carlos Alberto Reutemann que estuvo invitado en muchas ocasiones en esta clásica competencia donde en algunas de ellas compitió jerarquizando dicho evento.

 

Los ganadores por categorías  

Estos fueron los ganadores en cada una de las categorías:

-Clase A Baquet, Santesso – Santesso (Baquet 1929- Esperanza) 49.21.

-Clase B hasta 1960, Viano -Viano – (Ford Coupe 1935 Morteros) 3.27.

-Clase C de 1961 a 1979, Coalova – Dalbesio (Torino 1976 – Zenón Pereyra) 4.02.

-Clase D de 1980 a 2021, Steinaker – Vincenti (Fiat Barchetta 1997- Rafaela) 4.17.